2021年05月25日 11:00 来源:天山网
作品标题 |
保护一处泉水 格库铁路绕行30公里 |
参评项目 |
文字消息 |
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体裁 |
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语种 |
中文 |
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作 者 (主创人员) |
逯风暴 |
编辑 |
靳泉、石锋、杨英春 |
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刊播单位 |
新疆日报 |
刊播日期 |
2020年12月10日 |
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刊播版面(名称和版次) |
要闻5版 |
作品字数(时长) |
620字 |
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︵ 采作 编品 过简 程介 ︶ |
格库铁路是新疆“东联西出”三大铁路通道的南通道,对新疆经济社会发展意义重大,其所经过的罗布泊野骆驼国家级自然保护区生活着占世界现存数量一半以上、极度濒危的国家一级保护动物——野生双峰驼。在规划和建设中,格库铁路选择对生态影响最小的方案,宁愿绕行30公里也要保护水源地,彰显了“既要金山银山,又要绿水青山”的绿色发展理念。 格库铁路开通,记者一路跟车采访,在到达罗布泊野骆驼国家级自然保护区外围区时,感觉到列车绕行,经询问得知为了保护一处野生动物水源地,线路选择绕行30公里、成本增加1.4亿元。记者敏感意识到这是绝佳的生态保护典型新闻,于是紧急采访、快速成稿,编辑对稿件进行了精心打磨,第二天在报纸上刊发。 |
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全传 媒播 体实 效 |
作品刊发后,人民日报、新华社、中央广播电视总台等中央主流媒体所属各媒体平台及各网站、新媒体、自媒体纷纷转载,形成广泛的转发、评论热潮,起到了很好的全媒体传播效果。 |
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社 会 效 果 |
新疆生态环境承载力较弱,环境一旦遭到破坏极难恢复。稿件刊发后,引起社会大众对格库铁路生态保护的关注,形成了舆论热点。人民网、新华网、光明网等门户网站迅速进行了转载,电视台、新媒体对稿件进行了二次创作和传播,有力回击了西方关于我国“破坏环境”的谎言。 |
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︵ 初推 评荐 评理 语由 ︶ |
一是角度独特。该篇报道是众多同类报道中唯一一篇以环境保护为主题的稿件。当天,大多数媒体都把关注点放到格库铁路开通本身,这篇报道另辟蹊径,聚焦生态脆弱环境下的绿色设计和建设,体现出记者的新闻敏感。 二是主题重大。格库铁路绕道而行,为如何处理好经济发展与生态环保的关系提供了新疆实践,体现了习近平生态文明思想在新疆落地生根,“绿水青山就是金山银山”的生态保护理念深入人心。 签名: (盖单位公章) 2021年5月24日 |
保护一处泉水 格库铁路绕行30公里
本报库尔勒12月9日讯:9日17时许,首趟由库尔勒发往依吞布拉克的列车进入新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区外围区。“为了保护区内的一处泉水,铁路在此绕行了30公里。”中铁第一勘察设计院集团有限公司新疆铁道勘察设计院副总工程师、格库铁路新疆段项目负责人王新栓说。
王新栓口中的“一处泉水”叫斯米尔泉,是保护区内包括野骆驼在内的野生动物主要水源之一。野骆驼是比大熊猫还要濒危的动物。新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区内有500余峰野骆驼,占世界现存野骆驼数量的一半以上。
如果线路距离泉水过近,就会影响野生动物饮水。“设计线路时,我们定下了铁路‘悄悄’经过保护区,不打扰野生动物生活习惯的原则。”王新栓说。 在最初的设计中,铁路最近处距离斯米尔泉1.2公里,这个方案既能让铁路与泉水保持一定距离,又不会过多增加建设成本,取了一个中间值。
“设计方案虽然做出来了,可我们仍然有些担心,万一这个距离还是会影响野生动物饮水怎么办?经过再次实地调研,并听取当地环保部门意见我们最终决定更改设计方案,把对野生动物的影响降至最低。”王新栓说。
于是,新设计方案出炉——铁路最近处距离斯米尔泉的距离由1.2公里增加至5公里。
别看距离只增加了3.8公里,铁路在此区域因此绕行30公里,勘察设计工期增加2个月,工程投资增加1.4亿元。
“既要金山银山,更要绿水青山铁路绕行虽然增加了成本,但是给野生动物留下了安安静静的饮水场所这笔账很划算。”王新栓说。